當看到反應爐緩緩吊起，置入基座的那一剎那…
那種參與莫名的感動，真是無以復加。
「龍門電廠一號機反應爐吊裝」是核四建設的指標性工作，也是核四廠建廠工程的重要里程碑。核四廠一號機的反應爐壓力槽本體重量為810噸，專用吊架重量為24噸，總重量高達834噸，而含專用吊架之總高度約為20公尺，其運輸及吊裝為台電近年來僅見的重大工程。在工程中吊裝及運輸的兩大主力機具，MSG-50吊車與自走式油壓板車是國內首次使用，前置作業歷經過程艱辛。
吊裝主角-荷蘭長毛象吊車
像極了遠古巨獸的長毛象大吊車檢整測試
國內並無吊運千噸級設備技術，所以委由荷蘭公司MAMMOET（長毛象）執行任務，負責吊裝的MSG-50吊車，英文名稱為Mammoet Sliding Gantry。從正面仰視這部龐然巨物，還真滑稽與這種萬年前曾橫行一時的巨獸十分神似。兩支長長的主吊桿，像極了長毛象那兩支巨大彎曲的象牙。必須兩年前預約，機會僅此一次。龐大的體型須將各部分，升降裝置、後部桅桿、主吊桿、掛勾、防過仰裝置、配重塔、底部架構與滑行軌道、水平桅桿及吊車基座各部分拆解成一段一段，裝到標準貨櫃內，再運送至現場重新組裝。該公司果然是經驗豐富，從設備動員、基礎整地到完成千噸級吊車組裝，在短短不到一個月的時間完成。
運輸主角-自走式油壓板車
自走式油壓板車緩緩進行試運
負責運輸反應爐壓力槽的主力則是自走式油壓板車，必須將兩台板車組合成一台，總共有400個輪胎平均分擔反應爐的重量，每個輪胎平均受力僅約7噸，而運輸道路每平方公尺受力也不超過6.4噸。
吊裝反應器可千萬馬虎不得，在正式吊裝之前，每個步驟都得實地試驗，才能確保整個工作順利圓滿；試吊作業按計畫，以18只、總重858噸的20呎試重貨櫃堆疊在試重框架內，用來模擬反應器實際重量。再利用MSG-50吊車把858噸的配重組吊上自走式油壓板車，並調整配重後，從現場緩緩開往倉庫，模擬反應器運輸作業。
工檢合格證書送達工地，就進行正式的反應爐運輸、豎直與吊裝工程
反應器緩緩移出廠房
反應器順利運抵吊裝區
豎直反應爐
反應爐拉昇到適當高度，準備旋轉，就安裝定位
3月17日開始反應爐運輸作業，3月18日反應爐豎直作業，3月19日反應爐吊裝作業
整個精密安裝作業耗時3天完成
為完成此國際矚目的重大指標性工作，龍門工地各部門與承商從過年前就開始加班趕工，把握時間分秒必爭，當大家都輕鬆享受農曆新春假期時，這些可敬的夥伴，卻毅然犧牲與家人團聚時光，日以繼夜、不眠不休，只為完成此一重大任務。
從國際大環境來看，核能是緩和全球氣候變遷、減少對於石油依賴、提升國家競爭力的唯一選擇，我們不僅見證核四建廠的歷史、更期盼攜手同心再創國家經濟奇蹟的歷史任務。
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